Турецьких безпілотний винищувач Bayraktar Kizilelma пройшов перші льотні випробування з новим двигуном з форсажною камерою.
Про це повідомляє компанія Baykar у своєму пресрелізі.
Третій серійний прототип літака Kizilelma PT3, здійснив випробувальний політ на середній висоті протягом 53 хвилин. Повідомляється, що під час польоту були успішно проведені випробування аеродинамічної системи.
Спираючись на досвід, отриманий при створенні попередніх прототипів, компанія Baykar внесла значні зміни у третій прототип літака. На додаток до структурних удосконалень, його вдосконалена архітектура авіоніки.
Окрім того, під час льотних випробувань прототип був оснащений альтернативним двигуном, оснащеним форсажною камерою. Як стверджує компанія, з новим потужнішим двигуном Kizilelma наблизиться до швидкості звуку. А завдяки аеродинамічним поліпшенням, зможе виконувати складніші маневри на більшій швидкості.
Bayraktar Kizilelma
Вперше дизайн турецького безпілотного літака, який зараз відомий як Kizilelma, показали у 2021 році. Тоді БПЛА називали по абревіатурі MİUS від турецької Muharip İnsansız Uçak Sistemi.
Перший прототип зійшов з конвеєра 14 листопада 2022 року, після чого був відправлений до Центру льотної підготовки та випробувань AKINCI в Чорлу, Текірдаг. Після швидкого завершення наземних випробувань 14 грудня 2022 року літак успішно здійснив свій перший політ. Іншими словами, Bayraktar Kizilelma піднявся в небо всього за рік, що є рекордним досягненням.
Спочатку планувалося, що перший політ він здійснить у 2023 році, але вперше вдалося здійнятися у вже небо в грудні 2022 року. Перед цим відбулися його тести з відірванням від землі.
Відомо що у 2021 році турецька компанія BAYKAR замовила в українського державного підприємства “Івченко-Прогрес” реактивні двигуни АІ-322Ф та АІ-25ТЛТ для встановлення на перспективний бойовий турецький безпілотник. При цьому постачання двигунів продовжувало здійснюватись і у 2024 році.
Kizilelma має максимальну висоту польоту 13 700 метрів, а його робоча висота становить 7 600 метрів. Він здатний перебувати в повітрі понад 3 години. Планується що безпілотник буде створений у декількох версіях: дозвукову, трансзвукову та надзвукову. Крейсерська швидкість дозвукової становить 0,6 Маха, а максимальна – 0,9 Маха. Розмах його крил 10 метрів, довжина – 14,5 метра, а висота – 3,5 метра.
Максимальна зльотна маса становить 8 500 кг, а маса корисного навантаження 1 500 кг. Всі етапи польоту, включаючи зліт, посадку, крейсерський політ і рулювання, виконуються в автономному режимі.
БПЛА оснащений електрооптичним прицільним комплексом, інфрачервоною оптичною системою, а також багаторежимною РЛС з АФАР. Планується що безпілотник буде озброєний керованими боєприпасами з лазерним наведенням, ракетами та далекобійними крилатими ракетами.
